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Il nuovo intermedio avanzato della GIN, il Boomerang GTO, ha appena superato i test di omologazione per la taglia ML, in classe EN D, e presto sarà omologato in tutte le taglie.
Chi lo ha provato, provenendo dallo Sport, sostiene che non si può parlare di un passo avanti, ma più verosimilmente di due...

E' già possibile ordinarlo presso il vostro rivenditore!

Un prototipo del Boomerang GTO era presente ai NZ PG Open in Nuova Zelanda, ed ha impressionato molto. Pilotato da Reuben Muir, si è classificato secondo assoluto, ed ha evidenziato prestazioni comparabili ai competition presenti in gara.

Ha un disegno costruttivo a tre linee / tre elevatori, Rigifoil come il suo predecessore, un maggiore allungamento ed un area leggermente inferiore a parità di taglia, circa 1mq in meno. Questo rende il carico alare superiore dando un feeling maggiore ed una migliore stabilità.
Possiede un decollo molto semplice anche in assenza di vento, il pilotaggio risulta estremamente preciso e diretto, ha una stabilità in beccheggio molto alta che ricorda il Boomerang 6, da cui sicuramente ha preso molte innovazioni tecniche.

Di seguito trovate le caratteristiche tecniche delle varie taglie. Prossimamente saranno disponibili le tabelle colori e maggiori informazionisulla scheda del Boomerang GTO. Stay Tuned!

CARATTERISTICHE TECNICHE