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La prima tappa dei British Open 2010 si e' tenuta in Slovenia, a Kobarid. Malgrado un inizio di stagione atipico, con una meteo pessima per il volo, la settimana della competizione e' stata graziata e si sono potute disputare 6 task valide su 7 giorni.

L'area di volo comprende una valle lunga circa 100 Km con montagne alte sul versante Nord, fiumi dal colore profondo ed alberi ovunque. Le Task prevedevano solitamente tratte lunghe tra Kobarid e Tolmin, di circa 20 Km, con l'aggiunte di boe da entrambi i lati per aggiungere un certo grado di difficolta'.

La competizione era aperta a 150 piloti, attraendo cosi' una grande quantita' di competitori di alto livello provenienti da molte nazioni. Per questo le task hanno sempre avuto molti piloti a meta, con medie di velocita' molto alte. Il livello era cosi' alto che fermarsi in termica un giro di troppo poteva costare molte posizioni!

Il Boomerang GTO ha dovuto spingere a fondo durante i giorni di gara, volando a full speed per la maggior parte del tempo, e mollando la barra solo per salire in termica il piu' velocemente possibile per poi riprendere a correre verso la boa successiva. Il segreto stava nel girare il meno possibile, e recuperare quota durante le transizioni a costone.

Il GIN Boomerang GTO ha qualcosa in piu' rispetto alle altre vele serial class, ed ha ottime prestazioni anche paragonato alle vele da competizione, con angoli di planata molto simili, anche se questi hanno velocita' di punta superiore che permetteva loro di avvantaggiarsi rispetto al resto del gruppo. In questa competizione ben riuscita, Emile van Wyk e Richard Bungay hanno volato veloci e costanti nei risultati nelle 6 task, piazzandosi alla fine rispettivamente primo e secondo nella classifica Serial Class, separati da appena 6 punti.